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为何少有电动冷藏车在高速行驶，明明续航500公里，结果里程缩水大半？
相信很多使用纯电动冷藏车的小伙伴都知道，对于新能源冷藏车而言，***重要的就是新能源冷藏车的电池续航能力，要知道国内东风纯电动冷藏车，江淮电动冷藏车，新能源冷藏车官方给出的续航能力都达到了300-500km。这个数字，看起来虽然说不是很好，但是也不差了，但是为什么在高速上还是很少可以看见电动冷藏车的身影呢？电动冷藏车害怕上高速可以说是所有新能源汽车的统一通病了，就目前来说，高速上的充电桩并不是很普及，这也就导致很多新能源冷藏车的车主在上高速时总会开始担心，一旦自己汽车电量不足时可不可以找到一个地方充电，然后满足自己继续使用，要知道，现在可以达到500km的新能源汽车那是少之又少，目前大多数新能源汽车的续航里程400公里已经是非常不错的了。
所以大多数新能源冷藏车车主都害怕在高速上自己没有地方充电，***终只能找拖车了，不仅麻烦，而且费钱。而且还有一个非常重要的一点，就是现如今，很多官方给出的续航里程存在很大的水分，虽然说续航里程可以达到500公里，但是这只是理想化的，在行驶过程中，我们还要计算风阻、当汽车在高速上高速行驶时，对新能源汽车的要求可以说是更高，所以真实的里程数肯定没有那么多。
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